我操，出来大半年了，居然要回国了，我心里说不出来的高兴。
“三副啊，饮料呢我收下了，等回国了我请你吃饭。”船长这不是也不呆么。
我压抑不住内心的兴奋，把正在睡觉的老九搞醒，告诉他这个好消息。
“嫩妈什么？我们下趟装大豆？”老九的思维明显跟我们不一样。
“嫩妈，装粮食验舱洗舱会累死人的啊。”老九在床上坐起来，点了一支烟。
我觉的老九有些夸大了，不就洗个舱么。
卸完铁矿，我们清洗完货舱移泊到粮食码头，美国货物局跟美国农业部联合验舱，我到现在都没搞明白这俩单位怎么成为联合执法部门的。
“不合格！”验舱结果丢给船长。
我们把整个货舱当盘子一样刷了一遍，此话一点都不假，首先用钢丝刷，仔细把油渍污泥刷下来，然后用海绵刷轻轻擦干净，一些高处的浮灰用吹灰管吹掉，然后用海水将整个货舱冲洗一遍，海水冲完了用淡水冲，积攒的污水排放到艏尖舱的压载水舱里，等待到了公海排掉。
“不合格！”这是美国农业部官员第四次把验舱报告仍在船长桌子上。
第五次检查，农业部的官员戴着一付白手套这里摸一下，那里摸一下，然后不停的拍照，把所有货船检查了一遍，回到船长房间。
“船长，你们做的很好，终于达到我们的要求。”他把白手套摘下放到船长面前的茶几上，手套一尘不染。
大家都很高兴，一是因为付出了得到了收获跟肯定，二就是备舱成功将得到一比不小的劳务费。
“嫩妈洗的这么干净了再不过，老子第一个就撂挑子。”老九拿着烟在餐厅手舞足蹈。
“就是，洗的跟机舱卡带的脸一样白了都，还要咱做啥。”老鬼一脸的淫笑。
接老王班的机舱小白脸卡带，脸憋的通红，一句话不说，像个被调戏了的小媳妇。
装货的时候老九来找我，让我用船上的电话联系青岛小哥，告诉他我们要去天津，让他找好人接应。
装完货后，我们离开泊位，在外锚地加满燃油，海神7号满载5万吨大豆，启航回国。
我们贴着佛罗里达半岛走了一天半的时间，最近的时候离迈阿密只有两海里，老九告诉我用望远镜都能看到了迈阿密的妓院。
跨过佛罗里达海峡后进入墨西哥湾往北行驶穿越尤卡坦海峡到达传说中的加勒比海，美景没有时间观看，我们便到达了全世界最繁忙拥堵的运河——巴拿马运河。
他妈的头一次见跑船还得排队的，这应该就叫做堵船吧，在锚地抛了两天锚才轮到我们，巴拿马运河的原理很简单，就是从低往高走，进了船闸灌水一点一点把船抬高，达到水平位置，然后再从高往低走，进了船闸抽水，达到理想位置，跟朝鲜进大同江大同小异。
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